Volontari dedicati estraggono il carrello dello Spaghetti Warehouse dal West End di Dallas

Novità sul carrello

Grazie a un team dedicato di persone attente alla conservazione, il carrello vintage dello Spaghetti Warehouse nel West End di Dallas è stato spostato in una nuova casa temporanea: in un magazzino presso Orr-Reed Architectural Co., il negozio di recupero appena a sud del centro Dallas, che fornirà uno spazio sicuro per il veicolo durante il restauro.

Una casa permanente è ancora da definire, ma Orr-Reed ospiterà il carrello almeno per i prossimi 12 mesi.

Il tram era uno dei tram originali che attraversavano East Dallas quasi un secolo fa. È diventato famoso nel 2019, quando Spaghetti Warehouse ha chiuso dopo 47 anni e la società ha tenuto un'asta gigantesca della sua vasta collezione di cimeli.

Il tram ha ricevuto un'offerta da un acquirente anonimo, ma quell'acquirente ha rinunciato quando ha incontrato le difficoltà nel rimuovere il tram dal luogo.

Il tram è stato donato al Junius Heights Historic District, un'associazione di quartiere nell'Old East Dallas che voleva salvare il tram a causa del suo ruolo nel programma tranviario originale che era fondamentale per la creazione di Junius Heights.

Orr-Reed fornisce gratuitamente lo spazio e la manodopera di riserva.

"La prima volta che è stato messo all'asta, volevo comprarlo perché sono ossessionato dal mantenimento della storia della città", afferma Hannah Hargrove, proprietaria di Orr-Reed. "Dallas è nota per abbattere le cose e sostituirle con cose più grandi e migliori, ma 'più grande e migliore' dura solo 50 anni. Dato che abbiamo lo spazio, volevamo essere d'aiuto nel fornire il prossimo capitolo della vita del carrello."

Una squadra scarica il carrello dello Spaghetti Warehouse in un magazzino a Orr-Reed.Johann Huebschmann

La mossaJD Middleton, che costruisce ristoranti e bar per il suo "lavoro quotidiano", ha supervisionato una squadra di volontari che ha fatto a pezzi il carrello e lo ha trasportato nella nuova posizione.

"Il mio amico JJ Velez e io l'abbiamo visto al telegiornale, entrambi avevamo un legame personale", dice Middleton. "Mio nonno guidava il tram, è possibile che guidasse anche quello, mentre JJ lo aveva visto da bambino, dopo la parata di Natale nel centro di Dallas."

Con l'assistenza di un altro amico, Randy Lasiter, si sono offerti volontari per farlo al 100% su base volontaria. Negli ultimi sei mesi sono andati lì la mattina presto, lavorando un paio d'ore prima di dirigersi ai loro normali luoghi di lavoro.

"Facciamo un sacco di cose pazze per le richieste dei clienti, e questo era proprio nel nostro campo", afferma Middleton.

Ciò ha comportato il taglio dell'esterno in parti: la rimozione dei "naselli" anteriori e posteriori, la scomposizione del corpo del carrello in pannelli, quindi la suddivisione delle fondamenta del telaio, come una vertebra tagliata per essere riassemblata da un saldatore.

Middleton dice che il Banco dei pegni di zio Dan ha donato lame per seghe, rimorchi e altre attrezzature, così come il Social Club di Frida in McKinney Avenue, che ha fornito un grosso rimorchio e un camion per trasportarlo a Orr-Reed.

Il 3 dicembre, Middleton ha riunito un gruppo di amici che hanno trascorso quattro ore a caricare il carrello pezzo per pezzo sui rimorchi, per poi scaricarlo a Orr-Reed. Si è anche offerto volontario per aiutare a ripristinarlo.

"C'è un po' di ruggine all'interno, è come una vecchia Ford Model-T rimasta in un garage", dice. "Lo faremo sabbiare, primerizzare e verniciare, poi lo rimetteremo insieme."

Il loro lavoro sta facendo risparmiare centinaia di migliaia di dollari al distretto storico di Junius Heights.

"Per noi è come un progetto artistico e abbiamo l'opportunità di contribuire a prenderci cura della storia", afferma Middleton. "JJ ha mangiato lì quando era un ragazzino, e gli piacerebbe portare suo figlio a vederlo quando sarà finito. Ecco perché lo stiamo facendo."

Carrello Spaghetti Warehouse, in pezzi.Johann Huebschmann

La nuova casa Il gruppo Junius Heights non ha ancora una sede permanente per il tram, né un piano su come sarà gestito o mantenuto. Dettagli dettagli.