Forzare la rivoluzione dei veicoli elettrici scatenerà una rivolta dei consumatori

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IOSe i democratici della Virginia hanno ragione, presto arriverà una rivoluzione nei trasporti.

Tra poco più di 10 anni, ogni nuova auto venduta in Virginia sarà una qualche forma di veicolo elettrico. Piccole auto, grandi auto, auto sportive: tutto avrà una batteria gigante e motori elettrici, con i motori a benzina in gran parte messi al pascolo. Le auto a benzina sono state il cuore dell’identità americana per quasi un secolo. Porre fine a tutto ciò sarebbe davvero una rivoluzione. Tuttavia, la fonte di questa rivoluzione non è la domanda dei consumatori: è un decreto imposto dai Democratici nell’Assemblea Generale che ha vincolato la Virginia alle regole dell’aria pulita della California per le auto. Così, quando la California si è lanciata nel precipizio dei veicoli elettrici per vietare la vendita di nuovi motori a gas entro il 2035, la Virginia ha seguito l’esempio.

I Virginiani non hanno molto tempo per prepararsi. In meno di tre anni, il 35% di tutte le nuove auto vendute in Virginia dovrà essere elettrico. Alla fine del 2022, secondo le statistiche del Dipartimento della Motorizzazione civile, quella cifra era pari al 5%.

Del. Michael Webert

Perché i veicoli elettrici non volano via dai concessionari? I consumatori semplicemente non vogliono spendere enormi quantità di denaro per una tecnologia che non è pronta per il debutto. I veicoli elettrici sono molto più costosi, impiegano ore per caricarsi, necessitano di costose sostituzioni delle batterie di mezza età e non hanno l’autonomia dei loro omologhi a benzina.

Chiedi a qualsiasi concessionario o produttore di automobili quando non ci sono telecamere o attivisti in giro, e ti diranno quello che mi hanno detto: l’obiettivo del 2026 è assolutamente impossibile da raggiungere. La rivoluzione che i democratici stanno tentando di forzare si trova in fase di stallo prima ancora di iniziare.

Costringere i consumatori ad acquistare auto elettriche è un male. Costringerli a farlo quando la nostra rete elettrica rischia di diventare inaffidabile a causa di altri problemi legati all’energia verde è inconcepibile.

PJM Interconnection, l'operatore di rete che gestisce il sistema energetico della Virginia, prevede che la nostra domanda di energia salirà alle stelle nel prossimo decennio e che potrebbe non esserci abbastanza nuova generazione in linea per mantenere le luci accese. Dominion Energy ha recentemente pubblicato un rapporto che concorda. Inseguire il sogno senza emissioni di carbonio richiederà bollette elettriche altissime e una rete che potrebbe non essere in grado di resistere a ondate di freddo simili a quella che abbiamo visto a dicembre.

Detto questo, l’esperienza quotidiana è il luogo in cui la gomma incontra la strada con le auto. E l'esperienza d'uso dei veicoli elettrici non è quella che gli abitanti della Virginia si aspettano dai loro veicoli a gas. Considera questo scenario:

Un autista ricarica un'auto elettrica l'11 febbraio nel parcheggio di un centro commerciale a Tallinn, in Estonia.

È la domenica dopo il Ringraziamento e la tua famiglia è carica in macchina e torna da un lungo weekend con i parenti. Il sole sta tramontando e il vento si sta alzando mentre inizia la stagione serale di fine novembre. Sei sull'autostrada da alcune ore ed è ora di fare una sosta, poiché le temperature scendono sotto i 30 gradi.

Ma quando esci dall'autostrada, trovi un incubo. Ogni singolo spazio di ricarica del veicolo in ogni stazione è pieno e non hai abbastanza carica nella batteria per raggiungere un'altra. Quindi tu e la tua famiglia sedete, al freddo, aspettando per ore, non solo un posto dove ricaricare, ma anche la vostra auto stessa.

Quella che avrebbe potuto essere una sosta di 20 minuti per fare rifornimento di cibo e carburante in un'auto a benzina è diventata ore di attesa e ha raddoppiato la durata del viaggio. Le pompe di benzina piene sono al massimo un inconveniente per qualche minuto. Caricatori pieni? Porta un libro.

I democratici della Virginia sono determinati a costringere tutti a vivere il proprio stile di vita preferito: vite urbanizzate, ad alta densità e orientate ai trasporti pubblici. I veicoli elettrici funzionano benissimo ad Arlington. Non sono così bravi a Bristol. Non tutti vivono in un ambiente urbano e non tutti lo desiderano.

Gli abitanti della Virginia apprezzano l’affidabilità e la mobilità che i veicoli a benzina offrono loro, e per una buona ragione. Sì, c'è una rivoluzione in arrivo nel settore dei trasporti. Ma potrebbe trattarsi di una rivolta dei consumatori contro i politici che dicono loro che devono comprare un’auto elettrica.