Kawasaki presenta tutto

Motocicletta Kawasaki Eliminator® 2024

BASTA GUIDARE

La nuovissima motocicletta Eliminator® di Kawasaki risponde alle chiamate dalla strada, con il suo motore, il telaio e le sospensioni progettati pensando all'accessibilità del pilota. Il nuovissimo Eliminator romperà sicuramente le convenzioni e ti permetterà di guidare semplicemente.

L'Eliminator è stata costruita con un design senza tempo, portando in primo piano un elemento elegante e basso e rendendola una motocicletta estremamente accogliente che può essere apprezzata da un'ampia gamma di motociclisti. L'Eliminator è dotato di una sella bassa e confortevole e utilizza un telaio leggero per rendere questo modello un compagno di guida ideale.

Il motore bicilindrico parallelo da 451 cc, fluido e resistente, e il telaio a traliccio sono stati progettati pensando alla guida su strada. In combinazione con il suo telaio altamente capace, l'ergonomia confortevole e che ispira fiducia e la tecnologia moderna, l'Eliminator renderà piacevole qualsiasi viaggio in città o in autostrada.

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NUOVI HIGHLIGHTS KAWASAKI ELIMINATOR® 2024:

· NUOVISSIMO motore bicilindrico parallelo da 451 cc

· NUOVISSIMA posizione di guida rilassata ed eretta

· NUOVISSIMO telaio leggero

· NUOVISSIMO design lungo e basso

· NUOVISSIMO telaio a traliccio leggero

· NUOVISSIMA sospensione posteriore doppio ammortizzatore

· NUOVISSIMO faro LED rotondo

· NUOVISSIMA strumentazione digitale

· NUOVISSIMA RIDEOLOGIA THE APP* connettività smartphone

MOTORE E TRASMISSIONE

Il motore bicilindrico parallelo dell'Eliminator utilizza la stessa piattaforma della moto sportiva Ninja® 400 dalle prestazioni comprovate, ma ha una corsa più lunga di 6,8 mm per aumentare la cilindrata e contribuire a creare una forte coppia ai bassi regimi, che avvantaggia notevolmente la guidabilità a bassa velocità e garantisce un'esperienza rilassata e rilassata. macchina divertente.

Le grandi valvole a farfalla da 32 mm forniscono un flusso d'aria abbondante per prestazioni elevate, mentre le valvole di forma ovale consentono alla loro posizione chiusa di sedersi ad angolo, contribuendo a una risposta più rapida dell'acceleratore. Gli iniettori a nebulizzazione fine contribuiscono all'efficienza complessiva della combustione e sono stati posizionati vicino alle porte di aspirazione per contribuire a una risposta dell'acceleratore fluida e lineare.

Un grande airbox da 5,8 litri garantisce un'efficienza di aspirazione ottimale e una maggiore potenza del motore e il design aiuta i ciclisti a sentire il rumore di aspirazione del motore durante l'accelerazione, mentre gli imbuti di aspirazione sono posizionati ad altezze diverse per aiutare a regolare le valli della coppia per una risposta dell'acceleratore più fluida. Il tratto di aspirazione downdraft contribuisce a migliorare le prestazioni complessive del motore a regimi più elevati ed elimina lo spazio sotto il sedile per facilitare un più facile raggiungimento del terreno.

Una trasmissione a sei velocità con cambio fluido copre un'ampia gamma di condizioni di guida e consente una guida più confortevole in autostrada o nelle strade cittadine, mentre il rapporto di trasmissione finale è stato selezionato per una sensazione simile ad alcune delle sue controparti Ninja. La frizione di assistenza e antisaltellamento utilizza le forze di rotazione della frizione per forzarle insieme durante l'accelerazione (funzione di assistenza) in modo che sia possibile utilizzare meno molle della frizione e più leggere per una sensazione di leggerezza sulla leva. Durante una coppia posteriore elevata, come quando viene selezionata una marcia troppo bassa durante il passaggio alla marcia inferiore, la funzione antisaltellamento consente un certo slittamento della frizione per aiutare a prevenire il salto della ruota posteriore e lo stallo dovuto al blocco del motore.

TELAIO

Sviluppata pensando alla guida su strada, l'Eliminator 2024 presenta un telaio a traliccio leggero ed è stata progettata utilizzando l'analisi avanzata della rigidità dinamica di Kawasaki, ottenendo una rigidità ottimale con un peso minimo che contribuisce in modo significativo alla bassa massa a vuoto complessiva della bici. Il design del telaio lungo e basso mantiene la sella del pilota bassa pur mantenendo un aspetto sportivo, e la geometria del telaio è stata attentamente progettata per fornire una manovrabilità leggera e naturale per aumentare la fiducia del pilota e dare una sensazione rilassata durante la guida.

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